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キーワード：615SK
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- 本体材質
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製品の特長
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検索結果
▸615SK-RB100
- 車輪材質
- ゴム(B入)車
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 100 mm
- 取付高さ
- 132 mm
- 軸径
- 28 mm
- 導電車もできます【許容荷重は約60%】
- 帯電防止車(ブルー)もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-RB125
- 車輪材質
- ゴム(B入)車
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 125 mm
- 取付高さ
- 167 mm
- 軸径
- 28 mm
- 導電車もできます【許容荷重は約60%】
- 帯電防止車(ブルー)もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-RB150
- 車輪材質
- ゴム(B入)車
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 150 mm
- 取付高さ
- 189 mm
- 軸径
- 28 mm
- 導電車もできます【許容荷重は約60%】
- 帯電防止車(ブルー)もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-UB100
- 車輪材質
- ウレタン車(熱可塑性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 100 mm
- 取付高さ
- 132 mm
- 軸径
- 28 mm
- 帯電防止車もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-UB125
- 車輪材質
- ウレタン車(熱可塑性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 125 mm
- 取付高さ
- 167 mm
- 軸径
- 28 mm
- 帯電防止車もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-UB150
- 車輪材質
- ウレタン車(熱可塑性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 150 mm
- 取付高さ
- 189 mm
- 軸径
- 28 mm
- 帯電防止車もできます【許容荷重は約60%】
▸615SK-URB100
- 車輪材質
- ウレタン車(熱硬化性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 100 mm
- 取付高さ
- 132 mm
- 軸径
- 28 mm
▸615SK-URB125
- 車輪材質
- ウレタン車(熱硬化性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
- 車輪径
- 125 mm
- 取付高さ
- 167 mm
- 軸径
- 28 mm
▸615SK-URB150
- 車輪材質
- ウレタン車(熱硬化性・B入)
- 本体材質
- スチール(三価クロム化成処理)
- 許容荷重
- 50-160 daN
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- 150 mm
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